松村部品ネッ頭販売課 工具s LIFE

　維持費は増える

　お陰さまで忙しく走り回っておりました。

　今日の驚きは見積もり依頼のあった平成元年式の車の「デストリビューター」です。

　なんとアッセンブリーで￥１０３，０００円です。７～８万円でも驚くのに１０万円超え！　

　年次の価格改定のせいだと思われます。２～３年に一度在庫管理コストや物価上昇分転嫁などの名目で２～３％づつ値上がりしていくのです。

　リビルドメーカーでも実際修理交換の必要な現品をばらしてみないと、修理に必要なパーツ部品が揃うかどうか分からないというのです。

　せっかく大事に乗ってきても、デストリビューターに１０万超の部品代は大変ですね。これでは否応なしに代替えしろと言ってるようなものですよね。

　しかも純正メーカーでは生産を中止しているそうで、新品での入手は不可能ということでした。

　デストリビューターの中の細かい部品の交換で対応できないか、その後検討して頂いてます。

　古い車ばかりがお金が掛かる訳ではなく、新型の車も電装部品が壊れると、モジュールと呼ばれる一塊の機能をもった部品を丸ごと交換する場合もあり

　それだけで数十万円の修理代が必要になることもあります。

　しかもデストリビューターと同じで、それがないとエンジンも掛からないという部品なので大変です。

　２０年２０万キロ使っても壊れない部品を作るか、何年経っても中の小さい部品の交換で修理できる構造にしたり、製造コスト一辺倒の車造りから

　乗る人が維持管理しやすく、長く乗り継ぐことができる車造りが必要なのではないでしょうか。