大事にしたくても

車を大事にとは?



一口に、あの人は車好き、と言っても色々なタイプがあると思います。
雨の日は絶対乗らない。
車内禁煙、土足禁止など昔は流行りましたね。
夜乗らないというのは、どうでしょうか?
セカンドカーがあれば、天気や同乗者に気を使うこともないでしょう。専ら旧車乗りの方々ですけど。

今、ヘッドライトに使われていた「シールドビーム」というランプユニットと電球が一体化したものが、市場から消えています。

スタンレーや小糸などのランプメーカーの生産中止によって、3年ほど前から在庫分だけの販売になってました。しかしここへ来て、さすがの純正部品市場でも補修用に在庫しているところが少なくなりました。

ユーノスロードスターを初め、ちっと古いセダンクラスや、550ccの軽自動車、小型トラック用など。まだまだ現役で走ってる車があるんですが、供給側の採算に需要が追いつかなくなったのでしょう。

でも切れたままでは車検は通りません。そこでランプボディーはシールドビームと同じで、電球部分をH4ハロゲンバルブに交換できるタイプが出ています。

しかし、片方だけ変えると、ヘッドライトの明かりの色が左右で違ってしまい、これでも車検は通りません。勢い両方交換となるんですが、一つで¥5,000ほどなんです。これがトラックで丸目の4灯式で4つ交換になったら大変です。

先日そういう注文が来たので、あっちこち在庫がないか探しました。そうしたら、やっぱり需要があるとちゃんと商売になると考える人がいるんですね。従来通りのランプ一体型で、価格もほぼ従来通りの新品商品を手に入れることができました。2大メーカーが分け合うほどの市場でなくても、中小企業1社なら採算が合うということなんでしょう。

反対の見方をすると、それだけシールドビームを使ってる車を車検に通して、実動する形で大事にしてる方が沢山おられるって事ですよね。

松村部品もそんな方たちと、車と付き合えたら嬉しいです。

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