松村部品ネッ頭販売課 工具s LIFE

　エンドブーツ・ボールジョイントブーツ

　以前ドライブシャフトブーツのお話をしました。その弟分のような存在がダストブーツ類になります。

ショックアブソーバーやハブ・ナックルを支えているアッパーアーム・ロワアームの先に付いていてロッドがくねくね動く部分がボールジョイント（右写真の中の右側）になります。ハンドルを切ったときにタイヤ側を動かしている先端がタイロッドエンド（右写真の左側）になります。　

　どちらも上向きのネジを切ってある部分の根元にゴムの円すい形のダストブーツが付いています。これはそのゴムの内側にボールジョイントという接続方法をとってあり、その潤滑のグリスが中に入っていて、それを保護する役目があります。

　写真左側の状態が新品なのですが、実際の接続部はハブ・ナックルなどにネジ止めされ押しつぶされるので、つぶれて固くなって膨らんだ部分に亀裂が入り破けてしまいます。雨や泥がかかる部分ですので、グリスがもれジョイントが渋くなって、ハンドルの操作悪化やきしむ音が出たりします。

　破けていると車検には通りませんが、交換部品としてほとんどの純正部品ではタイロッドＡｓｓｙやボールジョイント又はアームＡｓｓｙの設定しかありません。

　松村部品では「大野ゴム工業（株）」のダストブーツシリーズで部品供給しています。現在１００アイテム以上作られています。これだと部品価格は千円以内で納まります。車輌データで検索することができます。

　写真左側の円すい形上部の小穴径と、写真中央は円すい形を裏返した写真ですが、こちら側の大穴径それぞれのサイズと、それと大穴径の縁を手で握ってもらって固い（カシメタイプ）か軟らかい（バンド締めタイプ）かで探すこともできます。

　古い車ではアームＡｓｓｙが生産中止になってる場合もありますので、この１００アイテムから使ってもらうことも多いです。純正品番に設定がなくても補修部品の中には部品単品としてある部品もあるんです。実際ディーラーさんでもご利用いただいています。

　こういう修理のやり方もあるんです。「アッセンの純正部品がない！」と諦めている方いらっしゃいませんか。一度お尋ねになってみて下さいね。