松村部品ネッ頭販売課 工具s LIFE

　えびちゃん以上の裏切りーＧＴＲ

　昨日の余韻覚めやらず、誰彼にＧＴＲはすごいぞーと話かけ買わないか？と無理なごり押し、それがダメなら人生に一度は乗っておくべきだと力説しました。一応試乗も一度にカウントしてます。

　さて早速昨日の続きですが、まずディーラーさんから出たすぐの道がマンホールなど道路工事で継ぎはぎだらけ。わたしの愛車は車高を少し落としていてがくがく揺れるので、相当な揺れを覚悟で走り出したら、あらびっくり。

　まるでつるつるに減ったタイヤから新しいタイヤに付け替えた後のように非常にマイルドな乗り心地なんです。マンホールの段差にタイヤが当たったことは感じるのですが、その後に続くどんっという跳ね返りのボディ振動もなければ、音もしません。単なる道路のうねりくらいにしか伝わってきません。

　これはとても非常に、かなり嬉しい予想の裏切りです。だってどの雑誌にも街乗りではきついというコメントばかり、さぞやガタピシぴょこぴょこ跳ねるのだと思ってました。よっぽど古い抜けたアブソーバーの車やファミリーカーのふわふわ車に乗っていた方にはそりゃ堅いでしょうけど、新し目のロールを抑えたアブソーバーを付けた車の方ならそう違和感ないはず。

　実際わたしの愛車より乗り心地は遥かによかったです。よってファミリーカーでもＯＫ！ということになりませんか!?　これで難問はクリアといった感じでいよいよ直線道路です。

　後ろから来た１台をパスしてちょっと間を開けます。前後をよく確認しながら「少しずつアクセルを踏んでいこう。」と気持ちでは思っていましたし、わたしの右足もいつも通りアクセルを踏んだはず、なのですが。

　踏んだ瞬間に速度が６０ｋｍを超えていたのをメーターを見て気づきすぐに足を放しました。微低速からのスタートだったにも関わらず、この加速！　異次元です。その間、２秒か３秒。

　なぜすぐメーターを見たかというと体験したことのない加速感にびっくりしたからです。不肖わたしも名だたる新車、ターボ車、ちょいチューン車に乗ってきましたが全く別の乗り物でした。ジェットコースターみたいといいますが、あの加速が永遠に続いていくような走りでした。

　ほんとに「あっ」という間の体験でしたが、ポルシェターボなどのスーパーカーがあんな感じなのかと思うとちょっとがっかりです。わたしもガムシャラに走ればポルシェ相手だって走れるだろうと考えていたのですが、絶対に無理だと確信致しました、気持ちよく道をお譲りできます。

　それと同時に俄然欲しくなりました！　ＧＴＲ！　何より乗り心地がいい！これは声を大にして言いたいです。ランエボ７よりいいです、それ以後は乗ったことないのでわかりませんが。車重が軽いスイフトスポーツよりＧＴＲのほうがいいとわたしは思いました。家にはファミリーカーが１台なので乗り心地良好は絶対条件です。

　そしてあの加速感をぜひ高速道路で味わってみたいし、サーキットでも。あー夢が走っていってしまう。乗り心地がいいとわかった今残る難題は予算ですね。「ＧＴＲに住むか。」とは言い出せないですよね。

　まーそれはがんばって仕事するしかないですね。いつかは乗るぞＧＴＲ！　みなさんもチャンスがあったら是非乗ってみてください。やってくれましたよ、日産さん。