ベルトと車とエンジン。

 どちらが主流でしょうか。



 二日前ベルトの話題でいくはずが今日になりました。時々題名と内容が合ってないときがあります、すみません。

 先日松村部品取り扱いの「三ツ星ベルト」さんから新商品のニュースが届きました。

 普通ファンベルトパワステベルトエアコンベルトというものです。全部で29点、定価総額¥145,352分の新商品です。一本当たり¥4,770になります。

 みなさんからみると高く感じますか、安く感じますか。相場がないと相対的な判断ができないですね。

 数年前のタイプは上記のベルトが三本、別々のベルトでした。「ベルト1台分下さい」と言われるとだいたい三本お出ししてたのですが、近頃の車はすべてを一本で兼用するタイプが主流で、自ずとベルトが長く幅広いタイプになって部品単価も高くなってきてます

 最近は軽自動車でも電動パワステアリングが多いので、ファンとエアコンベルトの二本掛けというタイプも多いです。

 ここで部品商の頭が痛いのが、車ごとの専用設計部品ばかりということです。昔はトヨタでも日産でも、ダイハツとスズキでも共通で使えるベルトばかりだったのですが、今は車種ごとに在庫を置かなくてはいけないのです。

 そうなると製作コストも上がりますし、在庫リスクも増えることになります。同じ車種でもグレード違いでベルトが違う場合もあるくらいですから、出筋の見極めが大事になってきます。

 以前も書きましたが、車検などで交換した古いベルトももらって車に積んでおきましょう。連休の遠出のもしものときに役に立ちますよ。 

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