松村部品ネッ頭販売課 工具s LIFE

　結構気を使います。

　昨日はスピードメーターのことを取り上げましたが、今日は最近流行の燃費計を体験してきました。

　コンパクトカーに瞬間燃費計が付いていたので小一時間右足に集中して走ってきました。

　ゼロ発進からだと大体３ｋｍ/ℓくらいからスタートです。６０キロまで一気に加速していくとリッター５~７キロになります。

　６５キロくらいまで加速してアクセルを少し戻しながら６０キロに合わせていくと１２００回転くらいでリッター２５キロくらいになります。

　どうにかアクセルに足を乗せるかどうかくらいそーっと踏むとリッター３０キロになることもあります。でも少しでも道路が上り傾斜にかかり、速度を維持しようとするとリッター２２～２３キロに落ちてしまいます。

　驚いたのはアクセルから足を外したとたんリッター３０キロになることです。ですから前方が赤信号なり止ることがわかったら後続車に迷惑にならないようにエンジンブレーキだけで空走するといいようです。

　ミッションがＣＶＴですので、エンジンブレーキのかかり具合に慣れるまでちょっと運転に癖があるように感じます。

　でも上り坂の力強さはいいですね。自然にギヤ比が変わりますので違和感なくぐいぐい上っていきますね。一生懸命アクセルを踏まなくていいので気が楽です。リッター４~５キロになってしまいますけど、あれはいいですね。

　マニュアル車で走っていて上り坂で前車が加速してくれないとシフトダウンしていかないといけませんが、そんなこちらの苦労も知らずいつの間にかぴゅーんと加速していくのはこんなＣＶＴ車だったんですね。

　なんとかリッター３０キロを維持しようとするとかなり丁寧な穏やかな運転をしなくてはいけません。メーターばかり見てるのは危険ですので、リッター１０キロ以下のとき好きなメロディーでも鳴るようにしておけばいいと思います。

　みなさんも瞬間燃費計付きの車に乗ることがあればマックスリッター３０キロ運転にチャレンジしてみてください。