松村部品ネッ頭販売課 工具s LIFE

　気付かぬが仏

　最近急に自転車乗りに熱意を持った息子。小３のときに自転車は買ったのですが、ろくに練習もしないまま倉庫でほこりを被っておりました。

　小５になって部活もあるし自転車に乗れるように練習すればと言っても、春休みに２回１時間ほど練習しましたが乗るには至らず。

　ところがここ２週間土曜に続けてトライしたところ、あっという間に乗れてしまいました。自転車乗りってこんな感じですよね。一度乗れてしまうと、何に今まで苦労してたのかわからないくらい、すいすい走ってます。

　まだ道路で走るには不安らしく近所の公園に人がいない時を見つけては走りに行ってます。先日は家庭訪問週間で早く帰宅したので時間を見て一緒に行ってみました。

　しばらく公園内を走っているのを見て随分スムーズになったなーとあくびをしてたら、「がしゃんっ。」とブランコの柵にぶつかっていました。

　まだ一度も使ってないライトを捩じ曲げて、レンズにもヒビをいれてしまいました。本人もびっくりした様子でしたが怪我もなく、打ったところもないようでしたが、道路デビューはもう少し先が良さそうです。

　その後事故車の見積もりへ行きました。フロントフェンダーが大きく歪んでいました。

　側溝のような所へ前輪を落としてしまったということでした。下から覗いても当たった跡がなかったので、フェンダー廻りだけの注文になりました。

　ところが次の日もう一度見に来てほしいということで行ってみると、左右のホイールベースが１５ｍｍ違うとのこと。左前輪がそれだけ後退していたのです。

　ところがどこにも打撃痕がないのですから、どこの部分が原因かわからないのです。

関係しそうなのは「ロワアーム」「テンションロッド」「ストラット」「アッパーインシュレーター」「ナックル」「ドライブシャフト」とこれだけがタイヤ廻りに付いています。

　それぞれにゴムブッシュも付いてます。どれもタイヤを直進状態に維持するためのものですので、前後のみならずトーインも調べないとわからないですね。

　直接の傷跡がないのでタイヤとホイールから力が加わったと考えられますが、今度はそちらのダメージも調べないとわかりません。

　見た目はどうもなくても、アライメントを取ってみないとわからないこともあるんですね。ですからハンドルのセンターがずれた状態でも真っ直ぐ走るのはどこかが痛んでいる証拠です。

　タイヤの片減りなどで症状が出てきます。タイヤの交換は対処療法でしかありません。みなさんも縁石などでごりごりしたらチェックしてみてください。