松村部品ネッ頭販売課 工具s LIFE

　新車見聞録

今日行ってきましたのは「ホンダカーズ」でございます。営業の合間に営業マンがいない間に乗ったり降りたりしてきました。

　ホンダのニューミニバン「ＦＲＥＥＤ」〈７人・８人・５人乗り〉です。

　毎日しっかり乗りこなせる、手に余ることのない大きさ、使い勝手の良さが売りということです。

　車体サイズは全長４．２ｍ、全幅１．６９５ｍ、全高１．７ｍ。フィットより約３０ｃｍ長く、２０ｃｍ背が高くなってます。

　そこで気になる最後列の３列目に座ってみました。身長は１６０ｃｍちょいですが、座高は９０ｃｍ近くあるわたし、デミオの後席に乗ったらサイドが狭く感じましたが。

　「ＦＲＥＥＤ」の３列目は余裕があり全く気になりません。横方向も車幅一杯と思うくらいまで四角になっていて顔を横に向けても天井の圧迫感はありません。

　もちろん縦方向も十分です。ヘッドレストから２５ｃｍは隙間が確保されています。背中もお尻のクッションも今までの３列目シートの中では十分確保されてます。

　惜しいのは膝と２列目の背もたれとの隙間がわたしで、ぴったりくらいだったことでしょうか。１７０ｃｍオーバーの方にはちょっとつらいかも。それと太ももの裏が浮いてしまうのも要改善ですね。

　２列目は３列目のネガティブなところを全部クリアしていまして、試乗車はセパレートされた７人乗りタイプだったので、フロントシートよりこちらが快適だと思います。

　適度なゆったり感と包まれ感が、わたしにはちょうどいいあんばいでしたよ。乗るなら２列目ですね。

　フロントは座った印象が「ものすごい広々感」です。手の届くところと言えばハンドルとシフトレバーと運転席側ドアといった感じです。

　ダッシュボードやメーター類がかなり「遠く」感じますね。この広さが心地良いか、落ち着かないか、好みの分かれる所だと思います。

　わたしの身長ではダッシュボードの端で前方視界が遮られるので、そこから先は見えません。前方の距離感は慣れが必要ですね。

　この車もサイドの窓ガラス部分を狭めて、ドアのパネル部分が高くなっています、サイドの衝突安全性を高めてあるのでしょうか。

　しかし残念ながらこれが、サイドの車幅感覚を掴みにくくしています。前方とサイドの両方が見えにくいので、左側を大きく空けて走る方が多そうです。

　最後になりますがわたしの「いち押し」はリヤゲート開口部の低さです。３列目シートをサイドに跳ね上げてできる荷物室のフロア低さはとてもいいです。

　大体地面から４５ｃｍです。わたしで言えば膝くらいの高さなんですが、ゲートを上げると何の段差も無くすぐフロアになっています。荷物のﾊﾞﾘｱﾌﾘｰですね。

　ここは是非みなさんご自分で見てください。多人数乗車、荷物も満載、どちらも選べる楽しい車だと思います。