松村部品ネッ頭販売課 工具s LIFE

　見た目は当てにならない

　７月に入り車の動きもよくなってきたような印象です。車検はもちろん事故修理、電装品交換、ケミカル用品まで幅広く部品が動くようになりました。

　先日から正面からぶつかった車の見積りにバンパーのすぐ後ろにある「バンパービーム」という緩衝パネルを入れるのをうっかり忘れていました。

　バンパーを外さずに外からだけ見てきて、塗装に亀裂が何筋か入ってるだけのようだったのですが、中まで押し込んで「バンパービーム」をへの字に折ってました。

　後ろをぶつけられた車は「リヤスカート」「エンドパネル」という部分まで変形してました。

　大体バンパーとその後ろのパネルは１０ｃｍくらいしか隙間がありませんから、ほとんど速度出てない状況以外では中まで当たっていると考えた方がいいですね。

　フロントバンパーをぶつけて、フロントタイヤ前でフェンダーとのつなぎ目が膨らんだり、ずれたりしていたら中まで曲がっいる可能性があります。

　トラックなど鼻先が無い車ではバンパーやフロントパネルだけでなく足元のヒーターケースなどが割れていることが多いですね。　

　なるべく最初の見積りで取りこぼしがないように見るのですが、ラジエターグリルを留めているブラケットがヘッドランプと一体構造になっていたり、車ごとに専用設計が多いので見落とすこともしばしばです。

　ボンネットをぶつけたらそのヒンジを同時に見積りしたり、フロントピラーや屋根修理でしたら、フロントガラスの脱着のための部品を準備したりしておきます。

　エアコンコンデンサー交換や修理でもパイプとのつなぎ目にはオーリングが入ってますので、同時交換のために注文されなくても松村部品からメーカーへの注文には入れておきます。

　そういう見えないフォローをしていってお客さんに喜ばれるのが快感ですね。いろいろ経験を積んでがんばります。