松村部品ネッ頭販売課 工具s LIFE

　使いこなそう、ニューアイテム。

　わたし今年一押し「トヨタのｉＱ」の対抗馬とでもいいましょうか。コンパクトカーの更に下のボディーサイズの車です。

　現行マーチと比較して一回り小さく全長は３．６ｍ幅１．６ｍしかありません。これに大人４人がしっかり乗れるというのですから驚きです。

　しかもヨーロッパ市場へまずアピールするということは車の完成度がヨーロッパ車並という自信の表れかと期待しています。

　小さいことを言い訳に、乗り心地や室内装備がチープでは今は絶対売れません、売れないと思います。そんなことは百も承知でしょうけど。

　しかし毎度同じことを書きますが「デザイン」がいけません。どうしてせっかく新しいセグメントへ打って出るのに新鮮なイメージ造りをしないのか。

　新しいお客さんを呼び込もうと本当に考えているのか疑問です。だってどうみてもルノー系、初代ＮＯＴＥ系のデザインのまんまで。大きさ以外に興味が湧きません。

　　プジョーのように上級車種のチョロＱ版のような遊び心と、本物志向。ワーゲンのような新しいデザインなどが出ないと消費者の興味を引かないでしょう。

　携帯電話の市場が飽和状態と言われる中で「ｉＰＨＯＮＥ」は売れてますよね。普段通話ができればいいという人でも「ｉＰｈｏｎｅ」の名前くらい聞いたことありますし、誰それが持っていると聞くと「新し物好き」なのか、と感じます。

　ＧＴＲの何かでもモチーフにできなかったのでしょうか。せっかく世界中で注目を浴びる車を作ったのにそのイメージを一発屋で終わらせるつもりなのか、もったいない。

　話題が逸れますが、今日ゴルフに父の「ロイヤルコレクション」の４～５年前のフェアウェイウッドの３番を持って行きました。

　友達がフルバックからラウンドするというのにいつもは５Ｗしか入れてなかったので、ロングホール対策です。

　これが見事に役立ってくれました。いい飛びして、なんとか飛距離では友達に置いていかれなくてすみました。スコアは別ですよ。

　というわけで言い換えれば、「４～５年前の車でも十分です。」という方にどうやったら興味を持ってもらえるか、試乗でもしてみようか、実物を見てみたいと思ってもらえるか。

　デザインや機能美のようなものが必要でしょう。ロイコレのウッドも薄くてボールが上がりやすそうなデザインで打ちやすかった。これなら最新型はどんなにすばらしいことか、という連想を持たせてほしい。