松村部品ネッ頭販売課 工具s LIFE

　試行錯誤もあります。

　最近はアフターメンテを受け付けない、または手を出せない部品があります。

　あっそうだ、昨日のデストリビューターキャップのパッキンはロータヘッドの下のカバーに付いてました。良かったですね、お客さんにも喜んでもらえました。

　クラウンハイブリッドのオルタネーターのリビルドを探したのですが、発見できず。現品修理もできないとのこと。

　よくよく聞くとスターター兼用ではあるし、ファンベルト駆動はもちろんアイドリングストップ機能付きでかなり複雑な代物らしいのです。

　見た目は普通のオルターネータなのですが、配線が沢山つながっているそうです。やっぱり色んな機能がひとつになると大変です。

　それとムーヴ（Ｌ９００・９０２）のドライブシャフトブーツ右側。これが特殊な造りで純正部品の設定がアッセンブリーしかありません。

　ドライブシャフトブーツが破けたらアッセンブリー交換ってあんまりですよね。ＤＩＹ派にはどうも納得いかない話です。

　それに全く現実的でありません。普通のブーツ交換でしたら純正部品を使っても部品代で４～５千円、交換工賃が１万円前後ですか。

　これがシャフトアッセンになったら部品代だけで一本５万円ですよ。あんまりハンドルを切るなということなんでしょうか。

　冗談はさておき、この辺をうまく乗り切るのが部品屋の腕の見せ所でしょうか。サイズをある程度変えられるブーツなどもありますから。

　まだまだ試行錯誤が続きます。