松村部品ネッ頭販売課 工具s LIFE

　ゴルフも同じ自分が審判

　スタンスがカート道に掛かっていたら「２ペナ」なんですね。修理地を示すラインを救済後のアドレスで踏んではダメだとは知っていたのですが、カート道も同じ扱いだとは知らなかったです。要注意ですね。

　それで本題はヤフーのニュースで見たのですが、「ポルシェ」が「ＧＴＲ」に異議申し立てという件です。

　ポルシェが「ＧＴ－Ｒ」を買ってニュルを走らせたけどそんなに速くなかったぞ！　どこか市販車と違う仕様で走ったんじゃないか!?というものです。

　それに対して日産はタイムレコーダーなどで市販車より重くなっていたし、タイヤも純正仕様メーカーの走行直後の映像資料が残っていて公表していると反論しています。

　ゴルフと一緒で仮に「過少申告」したって実力の程はみんなが知っているということが多いわけで、それより何よりそんなことして面白いか!?　というのが本心です。

　日産の申告が色々な資料から再検討されて事実として市販車最速に間違いなければ、ポルシェは自らがんばったけどＧＴ－Ｒには到底敵いませんでした！　と発表するようなもの。

　どうやって解決するのか分かりませんが、技術者同士の意見交換ですから、お互いが切磋琢磨して新しい時代のスーパーカーの進化につながっていくといいですね。

　ハイブリッドや電気自動車の話題で影が薄くなってたので、ひょっとしてポルシェが身銭をきって「話題づくり」したわけではないでしょうね。そうだとしたらすごいガッツですね。

　近々ゴルフコンペがあるんですが、ドライバーが良くてもスコアがまとまって良くならないと面白くないですね。こつこつと短いパットから感性のアプローチまで磨き込んでいかないと！

　がんばれ日産！　がんばれポルシェ！　がんばれジャパンパワーインＦＵＪＩ！