松村部品ネッ頭販売課 工具s LIFE

　危険度認識低下では

　前年比、事故件数は２割強、けが人は５割弱、死者は０からお二人に。

　交通量が増えるのも、一家総出で乗車するのも毎年同じはずなのにどうしたことでしょうか。

　昨年末に店の近くで立て続けに出会い頭の衝突事故があったのも記憶に新しいところです。

　お陰でお正月休みの間は、その交差点では横道から車が来たら必ず停車するまでこちらも待って、安全確認してました。

　そしたらやっぱりいるんですよ。双方一時停止で「止まれ」の看板もあるんですが、全く関係なくそのままのスピードで駆け抜けていくドライバーが。

　あれは「悪意」ではなく「知らない」「気付かない」からなんだと思いますね。

　安全を守るために双方一時停止にはなってますが、地元か良く利用するドライバーでなければ、そこが交差点かどうかも気付かない、見落としてしまう場所なのですから。

　しかもこの交差点の先の信号から先は高速のインターへつながる幹線道路で４０ｋｍ速度制限なのですが、

　問題の交差点方向への道に入ると途端に「３０ｋｍ制限」になってます。

　でも余程交通標識を見るのが趣味というようなドライバーでもない限り４０ｋｍ制限のままで走ってしまうような道幅です。

　しかもその大きな交差点から、ゆるく下って右カーブしながら３００ｍほどしかありません。交差点の手前３０ｍに簡易郵便局があり駐車場の出入りや路上駐車が気になります。

　実際わたしでも同じ状況が知らない街にあれば、素通りするかもしれません。

　交通事故の処理に立ち会われた方はご存知でしょうが、警察の方は「標識がちゃんとあるでしょう。だから見落としたあなたが悪い。」と言われます。

　しかしどこかへ出かけるとき、意識して何枚の標識を見ているでしょうか。一度やってみるといいですね。自宅前の道路の制限速度から始まって。

　目的地に着くまでどんな標識があるのかチェックして、分かりずらいものや現状に合ってないものは意見するのもいいですね。

　わたしも近くの交差点で事故処理してたお巡りさんに、取り締まりを１日ではなく街頭指導を数日されてはどうでしょうか、と問いかけてみましたが

　その方の「担当」する話ではないので、警察署へ行って話しをしてくださいと言われました。

　数字を発表して注意喚起されるのも方法でしょうが、みんなで事故を減らそうと常に意識して自己防衛する必要があるようです。

　みなさん気をつけましょう。事故を起こしていいことは一つもありません。時間と労力の無駄です。「２秒間を置く心がけ」