松村部品ネッ頭販売課 工具s LIFE

　コストダウンに一役

　わたしの話はその後の修理代の件なんですが、これが開くと大体最低１５万くらいはプラスになります。

　一人で乗っていても助手席側も作動しますからね。あれセンサーでも付けて運転席だけ作動するようにしたらいいのに。

　そちらのほうが事故修理するときのトータルコストは下がるんではないでしょうか。

　シートベルトもエアバッグと連動して作動するので、こちらも左右両方同時交換になります。

　ですから正面からぶつかってサイドメンバーの前の方にあるエアバッグセンサーを避けていると、ラッキーだったなーとしみじみ思いますね。

　それでこうも金額がかさんでくると、車両保険金額を越えたり、元々車両保険を付けていない場合大変です。

　そこで最近純正部品ではなく、リビルドパーツや中古部品と同時に「優良部品」を使うことが多くなってきました。

　フロントバンパー、エアコンコンデンサー、ラジエターコア、エバポレーター、ボンネット、フェンダー、ヘッドランプなど販売台数の多い車の部品が出ています。

　軽自動車の部品が主ですが、フィットやヴィッツ、タクシーに多いトヨタのコンフォートなども鈑金部品が出ています。

　これらを利用することでトータルコストを下げることができています。中古では不安な部分も優良部品という新品部品を使うことで解消されますし。

　昔あった製品の取り付け不良など、今の製品ではありません。ですから松村部品でも積極的にご提案しています。

　同じ機能をもった自動車部品を低価格でお届けできる、そんなことが鈑金修理の分野でもできるのは想像もしてませんでしたね。

　また実際の自動車部品もこれからご紹介していきます。

　あってはほしくないですが、鈑金修理が必要なときは是非問い合わせください。