松村部品ネッ頭販売課 工具s LIFE

　新旧交代

　熊本の同業部品商さんと合同で「慰労会」です。

　同じ頃社長交代をして、一緒にやりましょうと言いながら足掛けけ2年、ついにその日を迎えたわけです。

　といっても身内だけのささやかなものでしたが、内容充実両先代からは大好評でした。

　お料理も大変すばらしく、「ふぐのてんぷら」はこれまで食べたことのない感動がありました。

　これで一区切りつきほっとしています。

　往復高速道路を「日産ＮＯＴＥ」で燃費計を気にしながら走ってみましたが、９０ｋｍくらいで走れば燃費が良くなるものでもないですね。

　とにかくアップダウンが続くので、９０ｋｍを維持するするのに上りでは結構アクセルを踏み込まなくてはいけません。

　そうすると燃費は７ｋｍ/Ｌ台に落ち込みます。

　そして頂上から下りになっても、上りで勢いがない分ある程度アクセルを踏み続けることになり、２０～２５ｋｍ/Ｌを上下します。

　でも１００ｋｍ/ｈ近辺で走ると、上りでもアクセルを追加で踏む量が減ってなんとか１２～１５ｋｍ/Ｌくらい、そこから下りに入ると完全にアクセルから足を離す場面も多くなります。

　上り下りの勾配が問題ですが、９０ｋｍ/ｈより１００ｋｍ/ｈくらいの方が全般的にアクセルの動きに上下動が少なく、運転も楽ですね。

　そして１００ｋｍ/ｈを維持するのも、少しずつ加速して１００ｋｍ/ｈですぐアクセルを緩めるとちょっとした変化で速度が落ちるので

　すこし越えてからアクセルを戻すように速度を合わせると、速度の維持がしやすいようです。

　みなさんもいろいろ試してみてください。面白いですよ。