松村部品ネッ頭販売課 工具s LIFE

　これは新しい波がきますよ。

　いやーこれほどみなさんに「インサイト」を受け入れてもらえるとは、想像以上の喜びです。

　別にわたしは「ホンダ」の関係者ではないですが、自動車業界の端くれとして、価格と機能を絞り込んで、世に問うたこの車がこれほどの受注になるなんて

　正に新時代にマッチしているという証ですね。やっぱり国内市場では「５ナンバーボディ」が一番いいと思います。新興国でもそうなんじゃないでしょうか。

　そうしたら今や第３勢力なんてことなく、成長市場なんですからもっと「５ナンバーサイズ」にこだわった車造りをして欲しいです。

　それにプラスして今日はトヨタが「カローラ」に「ＧＴ　ターボ」というグレードを発表しましたね。

　フィットのＲＳとか、スズキのＳＸなど静かにこのジャンルの車も動いてきてますから

　是非スバルとトヨタのコラボしたスポーティーカー計画も少しずつでいいですから継続させていってほしいです。

　色々考えや思うこと沢山あるのですが、一昨日はお隣の部品商の社長さんがお見えになり

　１時間ほど去年から今年にかけての考えや、行動を話していかれました。

　いいでしょう、同業社長と、紛れもないライバルなんですが、時に業界の情勢と行く末を語り合えるというのは。

　規模や得意分野は違えども、車業界で生きていくのは同じなのですから、とても中身の濃いお話でした。

　年齢も近いこともありますが、わたしとは違い、博識で理論家で雄弁ときてますから圧倒されること多々ですが、その含蓄は聞き漏らすわけにはいきません。

　そして昨夜は日記を飛ばしてしましましたが、部品検索ソフトの営業の方が来店され、２時間近く話し込んでしまい

　子ども会の集まりをすっぽかしそうになり、慌てまして日記を書くに至りませんでした、失礼しました。

　ですが、これまた業界の動静について多角的な話ができて楽しかったです。

　この方とは細かい話より、前向きな具体的な話が多く、ついつい時間が経つのを忘れてしまうのです。

　こういう元気に旗を振る方がいないと、自動車業界は今年はえらいことになりそうです。　

　そしてメインの話はある講演についてのご案内でした。

　部品商がメインの話ではないのですが、多角的に車のアフターマーケットを見るには有効な話になるのではということでしたので

　早速参加させて頂くことになりまして、わたし明日は熊本市の方へ午後から出張です。

　４時間を越える講演予定ということなので、楽しみですね。身になるようにしっかり聞いてきます。

　帰りは遅くなりそうですので、明日の日記もお休みしますが、次回面白い業界話を持って帰ってきますので、乞うご期待！