松村部品ネッ頭販売課 工具s LIFE

　車齢８年を越える

　普通車で考えると３回車検を受けて、次までに買い替えるということになりますね。走行距離にして５～８万キロ前後というところでしょうか。

　ここ数年の自動車部品の販売傾向から考えると、約１０万キロで必ず交換を勧められる「タイミングベルト交換」の最盛期は過ぎたような気がしてました。

　近年は軽自動車の新型エンジンはこぞって「タイミングチェーン」へ回顧していく傾向にありました。

　技術の進歩で低騒音化や軽量化、整備性の確保などの改良が進み、メンテナンスフリーになりつつあります。

　整備工場、部品商からすると１０年に１度の定期的な整備作業が減少傾向にあるのは正直うれしいことではありません。

　メーカーがそういう車を作って販売しているからという大義名分もありました。

　しかしオイル管理さえしっかりやっておけば、エンジンメンテナンスは大丈夫というのは環境にはいい話なんですね。

　話が逸れていってしまいましたが、その減少傾向に最近歯止めが掛かったかのようなタイミングベルト需要がみられます。

　軽自動車のトラックやバンなど、乗り心地や流行に左右されない車は、現行のまま乗り続けられることが増えている証拠ですね。

　みなさんも自分で出来るメンテナンスに挑戦して、長く大事に乗り続けてください。