松村部品ネッ頭販売課 工具s LIFE

　すごかった！

　どこもかしこも結構な混雑だったと土曜日のニュース番組で見ていたのですが、

　日曜日に新学期の準備ということでお隣の街まで高速を利用して買い物へ出かけてみました。

　行きはすでにお昼ごろということもあり、思ったほどではありませんでしたがそれでも普段の倍くらいの印象でした。

　わたしの愛車にはしっかり「ＥＴＣ」を付けていましたので、料金所の様子をゆっくり見てられないのですが、

　やはり何台かは通行券利用のレーンを走ってました。その方達にとってはただ込んでる高速を走らされるので、いい迷惑だったに違いありません。

　こころなしか一般道になってもいつもより交通量は多く、移動の時期でもあるのでこんな感じかなと思っていました。

　そして帰りですが、時間が夕方６時過ぎですね。

　高速に乗ってびっくり、ものすごく多い！

　ＧＷなど渋滞時期はなるべく高速に乗らないので、初めての体験というほど多かったです。

　そして上手いこと、のろのろにならない一歩手前という感じで流れはよかったのですが、

　一度追い越し車線へ出てしまうと、しばらく抜き続けなくては走行車線には戻れないという状況で

　これが人吉インターまでずーっと切れ目なく続いていました。

　人吉は熊本県最後のインターチェンジですから、いかに鹿児島、宮崎の方が北部九州へお出かけになってたかということですよね。

　きのうびっくりしたのは、車間距離をいつものように空けていると、左側を抜いて行って前に入ってくる車の多いこと。

　それとか走行車線からウインカーも出さずに追い越し車線に入ってくる車の多さ

　これはとっても危険です。

　込んでいてもいつも以上にスピードが出ているはずなのに、周りの車の流れが同じくらいなので感覚がずれてしまっているんですね。

　後ろから見ててひやっとする場面が多かったですね。

　外国と今比べても仕方ないですが、アウトバーンなどではこの辺のことはしっかりみなさんやっていると聞いたことがあります。

　速度を出しているときは、それなりの対応がドライバーに求められて当然だと思います。

　教習所で習ったはずです。車線変更３秒前に方向指示器で合図をすること。

　もう一度しっかり思いだして「実践」しましょう！