手間いらず

 忙しいときほど

 



以前より「ドライブシャフトブーツ」の「分割タイプ」がよく出ておあります。

 色んなメーカーのものが出ていますが松村部品では「パロートのネオブーツ」と「大野ゴムのオーレッグ」の二種類を在庫しています。

 両方共樹脂製のような硬さがあり、新型のドライブシャフトブーツと同様の仕様になっています。

 よりゴムに近い柔らかタイプのメーカー製品もありますが、作業するのには慣れが必要で、結合が上手くできないことがあって今は取り扱いしていません。

 ディーラーでは今や普通に作業で使われています。

 アウタージョイントの脱着作業がない分、作業時間が半分で終わりますし、余計な作業が減れば失敗もグンと減ることになります。

 一般の車検整備でも入庫が多いところ、クイック車検など時間短縮を謳っている整備工場では積極的に使われることもあって

 非常に在庫の回転率がよくなっています。

 当然松村部品の営業車もドライブシャフトブーツが破けるとこの分割接着タイプの製品を使っていますが、

 かれこれ5年は無交換でグリス漏れもありません。

 失敗談も全く聞かなくなりました。

 本当の初期には接着不良でグリス漏れがあっていたので、それ以降使ったことのない整備工場さんでは

 伸ばすタイプのブーツをご利用のところがあるみたいです。

 ゴムが風船ガムみたいに伸びて、アウタージョイントをまたいですっぽり被さるようになるんですよ。

 ちょっとこちらには商品以外に取り付け用のアダプターが別に必要なので個人で修理には向かないですね。

 面白いアイディアがいろいろ出てきて、楽に修理できるのはいいことですね。

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