松村部品ネッ頭販売課 工具s LIFE

　車軸とタイヤ

　もちろんメーカーが違っても、同じ品番の部品が使われていることもあります。（純正部品番号は違いますけどね。）

　自動車に使われているものでメーカーの違いがない部品は｢ボルト」「ナット」ですね。

　しかしこれとて、「ネジ径」「首下長さ」「ネジピッチ」「頭の種類」などなど分類は星の数ほどあります。

　そしてみなさんの身近でいうと「ハブボルト」「ハブナット」ですね。

　これが上の写真でも分かりますが、３本とも”似てる”でしょ。

　「使って使えないことはない。」と整備士さんでも言われることがあります。

　確かにネジ径も首下長さもピッチも同じ日産車用なのです。

　でもノギスでサイズを測っている部分、ここはブレーキローター側に後ろから叩き込んで留まる部分なのですが、ここの造りが微妙に違います。

　サイズが０．５ｍｍ違っても叩き込んでみると”ガタ”が出たり、ローターの厚みと高さが足りなかったりするのです。

　それではっきり純正部品番号は区別して設定してあります。

　同じメーカーでも違いがありますので、トヨタ系の車とももちろん「ネジピッチ」が違いますし、叩き込む部分の造りも違います。

　社外のアルミホイールに対しては明らかに「首下長さ」が不足して、よくてネジ山が２～３つしか掛かりません。

　こんなんではホイールにしっかりとしたトルクを掛けて取りつけることは不可能です。

　アルミホイールでもタイヤが付けばかなりの重量になりますから、取り付けの際はホイールと車に合った「ハブボルト」「ナット」をご利用ください。