松村部品ネッ頭販売課 工具s LIFE

　備えていても

　こちら人吉地方では連休後半天気が崩れてしまいましたが、みなさんはどのようにＧＷを楽しまれたでしょうか。

　近場での連休だったにも関わらず、高速で渋滞にはまってしまい、人吉、八代間の高速道路では生涯2度目という貴重な体験でした。

　帰りも上り線では事故があり、行きよりすごい渋滞になってました。

　連休前の新聞記事に、高速道路での渋滞を防ぐためには「最低４５ｍの車間距離を空けること。」とあったので

　実践してみました。

　前方を走る車が２～３台ブレーキを踏んでも、これだけの距離があると

　なんとか「アクセルオフ」だけで減速が間に合って、スムーズに走ることができました。

　ただ渋滞を予想して走っているため、平均速度が速くなったことに気付くのが遅れ

　2倍くらい車間距離が空いてしまったこともありました。

　ただ５０ｍ前後というのは、すぐ割り込みされて返って車間距離を保ちにくいのではと思っていましたけど、

　走行車線からドアミラー越しに見ると、そう空いてるようにも見えないようで

　割り込まれたのは1度だけで、特別ひやっとすることもありませんでした。

　これはなかなかいい方法のようなので、これからも実践していこうと思っています。

　渋滞の中に突然止まっている車を見ましたが、どうやらバッテリーが上がりのようでした。

　バッテリー本体が弱くなくても、発電するオルタネーターの不調で

　どうしても発電量より消費電力が上回ってしまうと、のろのろ運転の渋滞でバッテリー上がりになることもあるんですね。

　残念ながらブースターケーブルもありませんし、どう見てもわたしの車より大きなバッテリーを積んでいそうだったので

　その場ではどうすることもできませんでした。（渋滞中とはいへ高速道路上ですし。）

　わたしの車も連休中はなんとか走っていたのですが、今朝エンジン始動すると「ポコポコ」と

　失火しているような状態になってしまいました。

　なので緊急整備中です。どうなっているのやら、心配です。

　みなさんも頑張った愛車を磨いて労をねぎらっておきましょうね。