松村部品ネッ頭販売課 工具s LIFE

　恐るべし電気パワー。

　さーいよいよ本題の「イグニッション交換」についてです。

　交換したのは愛車のイグニッションコイルとスパークプラグです。

　「スプリットファイヤー　スパーダイレクトイグニション」と、当店で扱っております「チャンピオン　イリジウムプラグ」です。

　とにかく日曜日には乗りたかったので、交換は整備工場さんへお願いしました。（自称ＤＩＹですみません）

　「交換できました。」と連絡をもらって取りに行き、その帰り道ちょっと遠回りしてみました。

　思ったほどスタートには変化を感じませんでしたが、２０～３０ｋｍくらいになると、

　アクセルの踏み方は変えてないのに、スピードがどんどん付いて

　感覚より速度が速くなっていきます。

　これは多いに期待が高まります。

　そして日曜日一般道（田舎の国道、日曜早朝で空いてました）で、４０～５０ｋｍから気持ちアクセルを踏み込むと

　『あれ、３速だったかな』と一瞬思う感覚になります。これは２０～５０ｋｍくらいの速度域で特に感じました。

　そして６０ｋｍくらいの速度では５速ではなく、４速で走っているようなトルク感といいますか、

　アクセルと速度の追従性がよくなって、大変楽しめます。

　今までの６０ｋｍのアクセルの踏み方をしていると、交換後は確実に６０ｋｍを越えてしまいます。

　高速も走ってみましたが、いつも自然と速度が落ちる上り坂でも結構低い回転のまま速度が維持できました。

　これは十分変化を体感できますし、運転が楽になるはずです。

　だって一生懸命アクセル踏んでなくても速度が維持できますから、燃費もよくなるでしょう。

　実は日曜日午前中ゴルフの練習後、ずーっと車に乗っておりまして

　燃料ゲージが満タンから半分になり、いつもならようやく走行距離が２５０ｋｍを越えていい方なのですが、

　今回はわりかしマイペースで走れたとはいえ「３３０ｋｍ」走ってました。

　高い速度ではなくトルク感を楽しんだとはいえ、どんなに少なく見積もっても１０パーセントは燃費がよくなってますね。

　しばらくはスピードメーターをよく見てないと、わざとじゃない「スピード違反」になりそうです。（本当ですよ、お巡りさん！）

　それとネットの口コミでオーディオの音が良くなったそうなんですが、確かにボーカルの声がはっきりすっきり聞こえます。

　ですから乗ってて、とても気持ちが良くなりました。

　いやーこれは素晴らしい。こんなにも変わるとは驚きです。

　来週も出来たら一人でドライブに行きたいですね。ちょっと病みつきになりそうです。

　この季節にぴったりの音楽を探しておかなくっちゃ。