松村部品ネッ頭販売課 工具s LIFE

　パトカーも良し悪し

　トンネル区間の多い人吉～八代間の高速道は時に自然渋滞とはいかないまでも込むのです。

　といっても決して首都高速や都市圏ほどのこともありませんし、

　トンネルの多さに不慣れなドライバーの車一台やり過ごせば、解消するものですから。

　ところが気持ちよく追い抜いていった車が、追い越し車線にも並び始めます。

　あるトンネルに入ってその理由が分かりました。

　はるか前方のトンネルの壁に赤く反射する光。

　まさしくパトカーの赤色灯が回転しています。

　さすがに制限速度８０ｋｍの区間で、パトカーを追い抜いていく車もなく、

　時間の経過とともに、そのパトカー渋滞は長ーくなっていったのでした。

　制限速度プラスアルファー、更にアルファーで走っていく車もあり、思わぬ渋滞でブレーキを踏む車も多く見かけました。

　ある場所では急に前が開けたので、パトカーがどこかで止まって

　みんな勢いよくスタートしたのかと思って、ちょっと走るとまた渋滞。

　結局パトカーが気持ちよく走ったので、みんなも付いていっただけでした。

　まー確かに制限速度を守ることが「安全運転」の第一歩であるこは間違いないのですが、

　明らかに日常の域を超えた制限というのはどうでしょうか。

　実際アップダウンがあるのですから、８０ｋｍで走ろうとしてたら、上りで知らぬ間に７０ｋｍ以下に落ちる事だってあるでしょう。

　私からはもう見えませんでしたが、恐らくそのパトカーは八代インターで降りたのでしょう。

　わたしがインターチェンジを通過するころには、あれだけ連なっていた車列は陰も形もありませんでした。

　あの渋滞は意味あるものだったのか、疑問です。